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法国的所有重要港口,,,出格是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯,,,近期将面对为期一个月的罢工威胁,,,预计将导致严重的运营混乱和中断。。。这次罢工由代表船埠工人和其他港口工人的工会打算在6月份进行数次为期一天的罢工以及屡次持续四小时的歇工,,,以抗议当局提高法定退休春秋的养老金鼎新。。。
6月7日,,,即上周五,,,初次24小时罢工发作。。。在勒阿弗尔港,,,滚装船、散货船和集装箱船埠被船埠工人关闭,,,导致四艘船只的停泊被取缔,,,还有18艘船的停泊被延误。。。同时,,,在马赛-福斯,,,约600名船埠工人和其他港口工人关闭了集装箱船埠的卡车重要入口。。。

罢工的港口工人呼吁将6月7日定为“殒命港日‘dead port day’”
此外,,,法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。。。在鲁昂,,,有三艘船和两艘驳船被延误。。。
法国总工会港口船埠分会副秘书长Serge Coutouris暗示,,,当局低估了工会带头能力,,,并忠告称此刻当局将看到工会在诉求上的联结性。。。工会方面以为,,,这次罢工是对法国总统马克龙在2022年竞选蝉联时吃嫉“船埠工人和港口工人不合用耽搁退休春秋”的违背,,,从而引发的抗议行动。。。
工会打算在将来几周持续罢工行动,,,蕴含6月13日、21日和25日的24小时罢工,,,以及本月每周三天的4小时罢工。。。若是工会未能从当局得到中意的回答,,,罢工行动可能会耽搁到7月份。。。
▼ 法国全国港口和船埠结合会CGT此前督促港口工人参与6月份的罢工打算蕴含:::
· 6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日,,,上午10点至下午2点(具体功夫取决于港口)歇工4小时
· 6月13日、21日和25日 24小时罢工
· 6月7日,,,即所谓的“殒命港日”(关闭港口大门和进入港口区域的通道)
这一系列的罢工活动对公路运输商和物流供给商造成了严重影响。。。他们暗示,,,在马赛和勒阿弗尔船埠获得预约的功夫最多必要一周,,,同时还因货物无法运输和物流流转移到其他欧洲港口而产生了额外成本。。。

法国全国运输和运输组织(FNTR)、欧洲运输和运输组织(OTRE)以及法国运输和物流企业联盟(TLF)在一份结合新闻稿中表白了对当前大势的忧郁。。。他们指出,,,在经历了最近的一系列;;,,,集装箱运输业务才刚刚起头复苏,,,很多公司的生计受到了威胁。。。因而,,,他们呼吁当局采取措施支持受罢工严重影响的公司,,,并在将来周末取缔对重型货车通畅的限度,,,以减轻运输压力。。。
总的来看,,,法国港口的罢工活动不仅影响了港口的正常运营,,,还对全球航运和物流链带来了不成忽视的影响。。。当局和工会必要尽快进行对话,,,以找到解决问题的蹊径,,,削减罢工带来的负面影响。。。
法国的所有重要港口,,,出格是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯,,,近期将面对为期一个月的罢工威胁,,,预计将导致严重的运营混乱和中断。。。这次罢工由代表船埠工人和其他港口工人的工会打算在6月份进行数次为期一天的罢工以及屡次持续四小时的歇工,,,以抗议当局提高法定退休春秋的养老金鼎新。。。
6月7日,,,即上周五,,,初次24小时罢工发作。。。在勒阿弗尔港,,,滚装船、散货船和集装箱船埠被船埠工人关闭,,,导致四艘船只的停泊被取缔,,,还有18艘船的停泊被延误。。。同时,,,在马赛-福斯,,,约600名船埠工人和其他港口工人关闭了集装箱船埠的卡车重要入口。。。

罢工的港口工人呼吁将6月7日定为“殒命港日‘dead port day’”
此外,,,法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。。。在鲁昂,,,有三艘船和两艘驳船被延误。。。
法国总工会港口船埠分会副秘书长Serge Coutouris暗示,,,当局低估了工会带头能力,,,并忠告称此刻当局将看到工会在诉求上的联结性。。。工会方面以为,,,这次罢工是对法国总统马克龙在2022年竞选蝉联时吃嫉“船埠工人和港口工人不合用耽搁退休春秋”的违背,,,从而引发的抗议行动。。。
工会打算在将来几周持续罢工行动,,,蕴含6月13日、21日和25日的24小时罢工,,,以及本月每周三天的4小时罢工。。。若是工会未能从当局得到中意的回答,,,罢工行动可能会耽搁到7月份。。。
▼ 法国全国港口和船埠结合会CGT此前督促港口工人参与6月份的罢工打算蕴含:::
· 6月4日、6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日和28日,,,上午10点至下午2点(具体功夫取决于港口)歇工4小时
· 6月13日、21日和25日 24小时罢工
· 6月7日,,,即所谓的“殒命港日”(关闭港口大门和进入港口区域的通道)
这一系列的罢工活动对公路运输商和物流供给商造成了严重影响。。。他们暗示,,,在马赛和勒阿弗尔船埠获得预约的功夫最多必要一周,,,同时还因货物无法运输和物流流转移到其他欧洲港口而产生了额外成本。。。

法国全国运输和运输组织(FNTR)、欧洲运输和运输组织(OTRE)以及法国运输和物流企业联盟(TLF)在一份结合新闻稿中表白了对当前大势的忧郁。。。他们指出,,,在经历了最近的一系列;;,,,集装箱运输业务才刚刚起头复苏,,,很多公司的生计受到了威胁。。。因而,,,他们呼吁当局采取措施支持受罢工严重影响的公司,,,并在将来周末取缔对重型货车通畅的限度,,,以减轻运输压力。。。
总的来看,,,法国港口的罢工活动不仅影响了港口的正常运营,,,还对全球航运和物流链带来了不成忽视的影响。。。当局和工会必要尽快进行对话,,,以找到解决问题的蹊径,,,削减罢工带来的负面影响。。。